Ford Ranger mot Toyota HiLux: Australiens definitiva nya bilkamp




Jag tänkte på de stora australiska fordonsrivaliteterna den här veckan. Falcon mot Commodore. STi v Evo. Ferrari mot Lamborghini.

Specifikt i en era definierad av ekonomiska små bilar och praktiska SUV: er & # x2014; vars sistnämnda knappast är exempel på sexappel & # x2014; finns det utrymme för stor Aussie & # x2018; blått hörn, rött hörn & # x2019; stridsområden i vårt automatiska landskap?

Tänk till exempel på den fantastiska multi-generationens dödsmatch mellan två australiensiska, hyper-uppblåsta, sedan-kroppiga testosteronförstärkare med V8-motorer som ger grymt bakhjulen. Du känner paret jag & # x2019; m pratar om.




Katalysatorn för min tankegång körde de nya Ford Focus ST och Holden Astra VXR hetluckorna. Holden. Vadställe. Hmm. Kan dessa fickraketter hålla den mest berömda av varumärkesrivaliteter uppblåst långt efter Falcon och Commodore när vi känner dem är döda och begravda?

Men sedan tänkte jag på var vi annars & # x2019; vi ser skyltar på riktiga bilkonkurrenser, av den typ som inspirerar impassionerad marknadsföring och försvar från de sanna troende i lika stor utsträckning. Bilar som inspirerar människor att flyga troskapets flagga högt och stolt.

Och sedan blev det klart. Den stora nya biltrafiken som definierar vår tid, den som har ersatt Falcon kontra Commodore-mätningstävlingen, är kampen mellan Ford Ranger och Toyota HiLux.




grand cherokee trailhawk recension

Få bilar genererar den typ av webbtrafik som detta par nu gör, få inspirerar sådana binära kommentarer, i så många mängder. Du är en Ranger-person eller en HiLux-person. Åtminstone är det hur det verkar. Inget brott, men jag ser inte mycket glädje för Tritons eller Navaras i jämförelse.

Australien: s två stoppförsäljningsutrustning & # x2014; och det är precis det här paret är & # x2014; verkar verkligen inspirera till något som liknar lust som andra bilar helt enkelt inte & # x2019; t. Den Aussie-designade och konstruerade Ranger kontra den gamla trogen, okrossbara HiLux, en häftklammer som & # x2019: s sett tusentals människor genom de tuffaste tiderna.

Och det är inte bara betong- och lerbelagda arbetsbilar som vi & # x2019; talar om. Prata med alla varumärken som gör utes. En enorm andel av försäljningen går till toppspecifikationerna, den tidigare Foreman's specialerbjudanden, med pekskärmar, femstjärniga säkerhetsfunktioner och förarassistentfunktioner i stort. Det här är familjebilar för en ny era, barnbärare för helgkrigare.




ny toyota 2017

Kanske finns det något i den australiensiska psyken som är särskilt anpassad till ute-kulturen.

Lämpligen stänger Ranger in på HiLux i försäljningsloppet, även om den pålitliga Toyotaen förblir kungen. Det är viktigt att båda är bland de mest sålda fordonna över hela landet, av alla sorters storlek.

När oktober rullar runt och den nya generationen HiLux kommer kommer Ford att ha sin världsslagen uppgraderade Ranger som väntar på den. Och titta bara på Blue Oval & # x2019; s skrav som omger det:

& # x201C; Du kan köpa en bästsäljare eller billigare alternativ men inget lika bra som Ford Ranger, & # x201D; Ford Australiens president och VD Graeme Whickman sa förra veckan. Säg mig att det inte är något att notera i den offentliga psyken.




Toyota, björnen som stickas i detta scenario, håller en värdig tystnad och tackar inre Ford för reklamen. Hur kul är det?

För alla ändamål lever vi & # x2019; genom en bilparadigmskift. Falcon / Commodore? Nah mate, det är för wimps. Ju fler gånger som ändras, desto mer förblir de desamma. (Gud, vi & # x2019; kommer att behöva den 3,5 ton bogseringskapaciteten för att bära alla dessa klichéer & # x2026;).

Precis som orange är den nya svarta, är Ranger v HiLux den nya Falcon v Commodore.

Vad gör du om denna påstående att HiLux kontra Ranger-striden är bilindustrin i denna tidsperiod? Vad mer kan passa på lagförslaget?

1 5














nextprevious Ford Ranger v Toyota HiLux: Australia's definitive new motoring battle




Läs Nästa

Volvo och Geely planerar att kombinera sina förbränningsmotordrift